項目知多少

8月26日18點18分，天津喜峰道站項目正式開工！天津喜峰道站為地鐵 7 號線一期工程終點站，位于南口路與喜峰道交叉口南側，南口路與古北道交叉口北側，車站主體呈南北走向布置于南口路。車站為地下二層雙柱島式站臺車站，標準段兩柱三跨的現澆鋼筋混凝土箱型框架結構，結構高度13.51m、標準斷面寬度為21.1m，底板埋深17.03～19.17m，頂板覆土為3.4～4.4m。車站中心里程為DK35+974.187，設計里程為DK35+883.827～DK36+400.827，主體結構總長517m。

本站主體圍護結構采用鎖口管接頭，厚度為800mm地下連續墻，共分190個槽段進行施工，分“一”字型、“L”型、“T”型、“Z”型四種類型，其中“一”字型172幅、“L”型3幅、“T”型11幅、“Z”型4幅，混凝土設計量30940m³，鋼筋設計量為5043t。

項目難度

項目周邊概況

項目西南側為嘉峰嘉園、天津市第一輕工業學校，東側為電力公司、南普小學，周邊的環境無疑對項目部夜間施工造成了重大影響。

地下管線影響

本站位于南口路與喜峰道交口、南口路與古北道交口，沿南口路呈南北向布置。地下管線較復雜，主要管線有：雨水、污水、中水、輸配水、熱力、燃氣、10kv電力、35kv電力、路燈、通訊等，埋深0.24m～5.87m。根據地連墻工藝要求，施工前需將車站范圍內的地下管線全部遷改至施工影響范圍以外，管線切改的工作量與工作難度較大。

現場條件制約

施工面狹長，分南北區工作面施工。目前，只有44幅地墻作業面，待南區施工完成后轉入北側施工區。

不論多大的困難，遠方團隊定能上下一心，用專業的施工技術、嚴謹的施工工序，勇克難題，確保本工程保質保量按期完工。